69990 км. — заменил бачок охлаждающей жидкости двигателя на оригинал MOPAR 68327756AA и заменил резистор первой скорости вентилятора охлажденния радиатора двигателя, стоял оригинал MOPAR LR277001 (68247207AA) поставил не оригинал THERMOTEC DEF011TT с небольшой доделкой крепленя.
Два дня тому, под капотом стало резко вонять, а была жара под +39С. Поднял капот и увидел, что потек бачек в месте спайки. Такая проблема возникала у многих, в том числе зацепила и меня. Это типа “детская” болезнь данного авто. Возникает из-за перегрева и повышения давленя охлаждающей жидкости. У меня вентилятор включался где-то на +107С, я думал так норм, а оказалось, что нет. Причина — сгорает резистор первой скорости вентилятора охлаждения радиатора двигателя. Поехал на диагностику, которая показала, что сгорел резистор. Оригинальный стоит дорого более 40$, ребята на СТО подобрали по характеристикам другой за 13$ THERMOTEC DEF011TT (есть альтернативы еще METZGER 0917163, Denso DRS09025), но необходимо только отверстие крепление чуток дальше просверлить и все. Данный резистор включает вентилятор при температуре +102С и охлаждает до +90С, а вторя скорость включается при темрературе +107С и снижает до +102С. Как то так.
Вообщем все работает отлично, тепер вентилятор включается как надо. Надеюсь перегрева не будет. А то знаю ребят, которые меняли по 2-3 бачка охлаждайки и только потом узнавали про причину — сгорание резистора вентилятора.
Стоимость за все с материалами вышло 75$.
